中國(guó)第一家由國(guó)家金融機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)商合資成立的汽車金融公司———東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司如今面臨著尷尬的境地。

　　雙方當(dāng)初的良好愿景，如今或?qū)⒙淇�。近日，中�?guó)銀行全資附屬機(jī)構(gòu)中銀集團(tuán)保險(xiǎn)有限公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所將所持有的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司50%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，作價(jià)3.28億元。

　　作為首家由國(guó)家金融機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠商合資成立的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司，成立當(dāng)初可謂風(fēng)光無(wú)限。中國(guó)銀行、東風(fēng)汽車公司、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)等相關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)出席了開(kāi)業(yè)儀式。然而時(shí)隔3年之后，卻是另一種情景。在國(guó)家明確鼓勵(lì)和支持汽車金融發(fā)展的時(shí)候，為何中銀集團(tuán)保險(xiǎn)有限公司終止合作？

　　截至記者發(fā)稿，中國(guó)銀行宣傳部相關(guān)工作人員告訴記者，此次掛牌是中國(guó)銀行集團(tuán)根據(jù)整體發(fā)展戰(zhàn)略，整合內(nèi)部資源。中國(guó)銀行集團(tuán)將繼續(xù)實(shí)行整體發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)包括汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　3.28億掛牌轉(zhuǎn)讓根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌公告顯示，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司的股東構(gòu)成情況是，中銀集團(tuán)保險(xiǎn)有限公司、神龍汽車有限公司和標(biāo)致雪鐵龍荷蘭財(cái)務(wù)公司分別持有其50%、25%、25%的股權(quán)。其中，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司原股東未放棄優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。

　　另外，以2008年9月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，東風(fēng)雪鐵龍汽車金融公司的資產(chǎn)總額為15.64億元，凈資產(chǎn)為5.22億元，上年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為9949.31萬(wàn)元，上年利潤(rùn)總額為1947.92萬(wàn)元，上年凈利潤(rùn)為1454.84萬(wàn)元。

　　公告顯示，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司去年的盈利狀況在同類公司中還是處于前列。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)初也正是由于看好汽車金融市場(chǎng)的前景，中國(guó)銀行才決定出資參股汽車金融市場(chǎng)，試圖在市場(chǎng)中分一杯羹。

　　2006年5月，經(jīng)中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，東風(fēng)雪鐵龍汽車金融公司于7月初正式營(yíng)業(yè)。當(dāng)時(shí)也是國(guó)內(nèi)第6家汽車金融公司。

　　記者試圖從中銀集團(tuán)保險(xiǎn)公司處了解到該公司意欲將這部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓的原因，但是截止記者發(fā)稿時(shí)，一直未得到當(dāng)事方的回復(fù)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，此次撤資應(yīng)與神龍公司近年來(lái)業(yè)績(jī)不佳有重要關(guān)系。幾年來(lái)，神龍公司連年業(yè)績(jī)不佳及法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在未來(lái)產(chǎn)品引入方面存在著問(wèn)題，中國(guó)銀行出于對(duì)未來(lái)發(fā)展前景不樂(lè)觀的情況下才決定撤資。

　　不影響消費(fèi)者貸款買車對(duì)于此次控股權(quán)變更，對(duì)于市場(chǎng)消費(fèi)者是否造成影響？記者走訪了北京幾家東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致4S店。

　　記者在北京海淀區(qū)東風(fēng)雪鐵龍店面注意到，在店面明顯處仍然打出誘人“廣告”:多種貸款途徑購(gòu)車。店內(nèi)一銷售顧問(wèn)告訴記者，目前購(gòu)車仍可以在東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融公司貸款。而對(duì)于記者提出的其中方股東掛牌轉(zhuǎn)讓其股權(quán)是否知曉時(shí)候，他認(rèn)為這并不會(huì)影響消費(fèi)者貸款。而另一家東風(fēng)標(biāo)致特約店的銷售顧問(wèn)更是直言不諱，中方股東撤資，法方就有足夠的資金可以支持。

　　新華信在2009年1月份針對(duì)消費(fèi)者所作的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的傳統(tǒng)購(gòu)車觀念正在逐漸改變，分期付款買車的方式正被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。有81.8%的被訪者表示“會(huì)”采取貸款買車的方式，明確表示“不會(huì)”的占8.1%，另有10.2%的被訪者表示“不確定”。

　　但是，上述銷售顧問(wèn)告訴記者，近期通過(guò)貸款買車的人數(shù)相當(dāng)少，大約占到10%左右。

　　汽車金融市場(chǎng)的春天從2004年8月我國(guó)首家汽車金融公司上汽通用汽車金融公司成立以來(lái)，我國(guó)汽車金融公司已經(jīng)邁入了第5個(gè)年頭。

　　根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有外商獨(dú)資或控股的汽車金融公司9家。大眾、豐田、菲亞特、福特、標(biāo)致雪鐵龍、戴姆勒-克萊斯勒、沃爾沃、日產(chǎn)等紛紛在中國(guó)成立汽車金融公司。而首家由本土企業(yè)成立的奇瑞徽銀汽車金融公司，4月21日在上海宣布成立。

　　但是，根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)汽車貸款比例低于20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平。因此，從發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看，汽車金融應(yīng)該在汽車市場(chǎng)上存在著很大的利潤(rùn)空間。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所范建軍告訴記者，和國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)汽車廠家的利潤(rùn)還是來(lái)自整車的銷售，而在國(guó)外，利潤(rùn)來(lái)源已經(jīng)很大一部分轉(zhuǎn)到汽車金融公司這一“藍(lán)海”市場(chǎng)。汽車金融公司所提供的利潤(rùn)能夠占整個(gè)汽車集團(tuán)利潤(rùn)的1/3。

　　之所以是這種情況，范建軍認(rèn)為，汽車金融公司資金來(lái)源單一，主要依賴銀行。金融公司目前主要從銀行借貸，而在國(guó)外，汽車金融公司可以通過(guò)發(fā)行公司債券、商業(yè)票據(jù)、同行拆借、融資租賃等多種方式獲得資金。

　　然而，這種擔(dān)心或許可以消除。由于看好市場(chǎng)的前景，此前，相關(guān)部門限定只有合資企業(yè)和境外資本可以從事汽車金融業(yè)務(wù)的條條框框也在開(kāi)始逐漸剔除。

　　此前頒布的新《汽車金融公司管理辦法》在提高出資人門檻的同時(shí)，擴(kuò)大了汽車金融公司的業(yè)務(wù)范圍，允許其發(fā)行金融債券、從事同業(yè)拆借，并拓寬了汽車金融的融資渠道。

　　與此同時(shí)，今年3月30日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、稅務(wù)總局、工商總局、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等8部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見(jiàn)》，提出加大信貸支持力度。一是支持發(fā)展汽車信貸消費(fèi)，二是加大對(duì)流通企業(yè)的信貸支持，三是加強(qiáng)汽車金融服務(wù)配套制度建設(shè)。

　　“應(yīng)該說(shuō)汽車金融的春天已經(jīng)來(lái)了，經(jīng)過(guò)2006年快速發(fā)展后，相關(guān)部門的政策性放開(kāi)，對(duì)于汽車金融的支持和鼓勵(lì)相當(dāng)大�！狈督ㄜ娬f(shuō)。

　　據(jù)了解，一汽、長(zhǎng)安、華晨、江淮等國(guó)內(nèi)企業(yè)都在籌建汽車金融公司。