“奇瑞徽銀汽車金融有限公司”總經(jīng)理王師榮：外資獨(dú)霸汽車金融格局瓦解

　　也許是奇瑞公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍的 “未來(lái)10年，奇瑞公司一半的利潤(rùn)來(lái)自奇瑞徽銀汽車金融有限公司”的目標(biāo)給了他更大的壓力。這位來(lái)自豐田汽車金融公司、被奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍譽(yù)為“極具國(guó)際化金融公司運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)”的年輕少將，盡管掌舵的是中國(guó)國(guó)內(nèi)自主品牌汽
車企業(yè)擁有的首家金融公司，但是這種國(guó)際化視野的高度仍是是本土金融公司管理層不可或缺的。
本土汽車金融試水

　　4月21日，由奇瑞公司和徽商銀行共同投資組建的奇瑞徽銀汽車金融有限公司（以下簡(jiǎn)“奇瑞金融公司”）宣布正式開(kāi)業(yè)。這也成為2009年上海國(guó)際汽車展覽會(huì)備受媒體關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

　　尹同躍毫不諱言：“盡管一些國(guó)際金融公司也曾頻頻遞來(lái)橄欖枝，但是奇瑞公司最后還是選擇了徽商銀行。之所以選擇徽商銀行合作，主要本著一個(gè)原則：肥水不流外人田�！被丈蹄y行總行長(zhǎng)李和謹(jǐn)慎表示：跟一些大的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)相比，我們徽商銀行是不大，但是我們兩家都是本土民族品牌的企業(yè)聯(lián)姻，目前奇瑞金融公司也是國(guó)內(nèi)唯一的一家具有自主品牌的汽車金融公司。”

　　據(jù)人民網(wǎng)記者了解：奇瑞金融有限公司注冊(cè)資本為5億元人民幣，其中奇瑞公司出資4億元，占80%股份，徽商銀行出資1億元，占20%股份。

　　奇瑞金融有限公司總經(jīng)理王師榮對(duì)記者表示：“一般外資金融公司都是做好了3年虧損的打算，我們從籌建開(kāi)始，就發(fā)揮奇瑞公司的草根精神，注冊(cè)地并沒(méi)有像外資一樣首選北京、上海等大城市，而是設(shè)在安徽，這樣就能很好的控制好籌建成本，控制好成本，就能減少虧損，我們的目標(biāo)是第一年不虧損，第二、三年開(kāi)始盈利。”

　　其實(shí)，早在2002年，奇瑞公司內(nèi)部的汽車金融部就開(kāi)始按照汽車金融公司的模式進(jìn)行運(yùn)作，給經(jīng)銷商提供支持。奇瑞公司本身已經(jīng)有著很好的草根金融基礎(chǔ)，在風(fēng)險(xiǎn)管控方面已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗(yàn)。用王師榮的話作個(gè)注解：“我們是一步步地試，慢慢推進(jìn)，然后再提速�！蓖鯉煒s對(duì)記者表示：“目前，我們首要的業(yè)務(wù)范圍是給經(jīng)銷商提供貸款，這項(xiàng)業(yè)務(wù)我們運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)3年，是比較成熟的業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)會(huì)覆蓋所有經(jīng)銷商。個(gè)人消費(fèi)信貸在年底要覆蓋10個(gè)城市。我們相信，很快會(huì)找到風(fēng)險(xiǎn)和盈利的均衡點(diǎn)，然后大規(guī)模推廣。”
填補(bǔ)奇瑞短板

　　尹同躍告訴記者：“奇瑞金融公司之所以能成為首家獲得銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的自主品牌的汽車金融公司，不僅僅是因?yàn)槠嫒鹌�車是自主品牌的企業(yè)；關(guān)鍵是公司提供了一份很好的商業(yè)計(jì)劃書(shū)。”據(jù)人民網(wǎng)記者了解，奇瑞金融公司業(yè)務(wù)共分為12大板塊，主要業(yè)務(wù)包括：提供購(gòu)車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，提供汽車經(jīng)銷商采購(gòu)車輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款（包括展示廳建設(shè)貸款和零配件貸款以及維修設(shè)備貸款等），提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)（售后回租業(yè)務(wù)除外）等。安徽銀監(jiān)局桂宗穩(wěn)處長(zhǎng)說(shuō)：“奇瑞汽車不僅有活力，而且有潛力，奇瑞金融公司的獲批不僅可以更好地為自主品牌汽車助力，而且可以為中國(guó)的中部崛起做出貢獻(xiàn)。”

　　而在奇瑞汽車當(dāng)家人尹同躍的眼里：奇瑞汽車盡管已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“通過(guò)自主創(chuàng)新打造自主品牌”的第一階段向“通過(guò)開(kāi)放創(chuàng)新打造自主國(guó)際品牌”的第二階段的轉(zhuǎn)變，進(jìn)入全面國(guó)際化的新時(shí)期。但是相比國(guó)際汽車企業(yè)，汽車金融公司一直是奇瑞公司整個(gè)架構(gòu)中的一塊短板。剛剛開(kāi)業(yè)的奇瑞金融公司可以向經(jīng)銷商提供金融支持，向用戶提供方便快捷的“一站式”金融服務(wù)，以促進(jìn)產(chǎn)品銷售。

　　“汽車金融公司的成立是在架構(gòu)上、能力上彌補(bǔ)了奇瑞的短板。”奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示，該公司會(huì)是一個(gè)很好的利潤(rùn)來(lái)源。而對(duì)于媒體一直關(guān)注的奇瑞汽車上市時(shí)間表的問(wèn)題，奇瑞汽車公司副總經(jīng)理方德才對(duì)記者謹(jǐn)慎表示：“我們正在按計(jì)劃推進(jìn)，目前我們的相關(guān)材料早已提交相關(guān)部門(mén)�！币�同躍不失幽默地對(duì)記者解釋：“我們希望插隊(duì)�？勺C監(jiān)會(huì)要求排隊(duì)。”
　　捍衛(wèi)公民權(quán)

　　從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車金融已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中資本和利潤(rùn)收益率最大的一環(huán)，國(guó)外汽車企業(yè)的汽車金融公司的利潤(rùn)收益貢獻(xiàn)率平均占到了其母公司利潤(rùn)的30%~50%左右，有些企業(yè)的利潤(rùn)甚至起到了支撐、挽救其母公司的作用。盡管目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)貸款購(gòu)車只占到整個(gè)汽車消費(fèi)的很小一部分，汽車金融的利潤(rùn)基本上也是無(wú)從體現(xiàn)，但這畢竟是一個(gè)比較大的市場(chǎng)空白，自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未來(lái)與外資或合資汽車企業(yè)金融公司的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

　　2008年新修訂的《汽車金融公司管理辦法》為中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)組建汽車金融公司提供了可能性，對(duì)于處于成長(zhǎng)期的中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)，汽車金融公司對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)的支持作用將更為重要。事實(shí)上，此前國(guó)家限定只有合資企業(yè)和境外資本可以從事汽車金融業(yè)務(wù)。

　　今年《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》全文出臺(tái)，明確提出了要“促進(jìn)和規(guī)范汽車消費(fèi)信貸”，還要“支持符合條件的國(guó)內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司，促進(jìn)汽車消費(fèi)信貸模式的多元化”。大力扶持汽車消費(fèi)信貸及汽車金融。

　　奇瑞汽車金融公司的成立，是繼9家外資汽車金融公司之后，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的第一家中國(guó)自主品牌汽車與中國(guó)本土銀行合資成立的汽車金融公司。此舉徹底打破了由外資汽車金融公司獨(dú)霸中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的格局。它不僅標(biāo)志著奇瑞可以有更多的手段支持市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，同時(shí)它還標(biāo)志著奇瑞在汽車金融領(lǐng)域已獲得與主要合資公司同等的“公民權(quán)”。