隨著首架空客A320飛機總裝的大小部件陸續(xù)“報到”、總裝生產(chǎn)將全面展開，長江租賃有限公司遷址天津，以及工銀租賃、民生租賃、大新華快運、銀河航空等知名企業(yè)在津落戶，目前，天津已經(jīng)形成了以航空制造業(yè)為核心，以航空租賃業(yè)和航空運輸業(yè)為主干，涉及航空研發(fā)、航空制造、航空物流以及航空金融等多個領(lǐng)域的完整航空產(chǎn)業(yè)鏈。航空租賃是航空產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，在天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。

        天津航空市場租賃飛機約六成
　　航空租賃是航空產(chǎn)業(yè)鏈中重要環(huán)節(jié)之一，對于連接航空上下游產(chǎn)業(yè)，打造完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，促進航空制造產(chǎn)業(yè)、航空運輸業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)高速穩(wěn)健發(fā)展具有重要的意義。2007年11月，長江租賃有限公司正式遷址天津，填補了天津航空租賃業(yè)的空白，也標志著天津航空產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成。
        記者了解到，目前注冊在天津的租賃公司有長江租賃有限公司、工銀金融租賃有限公司和民生金融租賃有限公司，三家公司都將飛機租賃業(yè)務(wù)作為未來發(fā)展的重點。目前長江租賃已有12架飛機投入使用，合同機隊規(guī)模將達到33架；工銀租賃在海航的支持下，完成了價值10億人民幣的飛機售后回租業(yè)務(wù)；民生租賃也正在積極探索參與飛機租賃業(yè)務(wù)。
　　“目前，大新華快運、國航天津分公司、廈航天津分公司等6家航空公司已在津成立運營基地，這些公司都采用租賃形式引進了大量飛機。就天津航空市場整體而言，以租賃方式引進的飛機，約占全部飛機數(shù)量的60%�！遍L江租賃有限公司董事長劉小勇向記者介紹了目前本市航空市場的租賃情況。
    “長江租賃目前擁有B737、A319、ERJ145、灣流公務(wù)機等多種機型。其中B737、A319是干線飛機的主流機型，座位有150個左右，適用于航程在2500-5000公里的航線；ERJ145是中國和巴西合資的支線飛機，也是國際上營運狀況最好的支線飛機，適用于航程在1000-2500公里的航線；灣流公務(wù)機主要面對高端客戶開展包機服務(wù)�！眲⑿∮抡f。
　　記者從航空公司了解到，航空租賃可以使航空公司在沒有充裕資金的情況下，也能夠迅速擴大公司的機隊規(guī)模，增加航班或擴充航線，同時降低經(jīng)營成本。隨著航空租賃給航空公司帶來的融資和機隊規(guī)劃等方面的利益日益顯著，航空公司更加傾向于采用租賃的方式引進飛機。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，天津航空市場飛機租賃的比例將繼續(xù)呈上升趨勢。

　　航空租賃助推航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
　　“航空租賃業(yè)在未來的發(fā)展中，必將成為連接航空制造與航空運輸業(yè)、連接航空產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的紐帶，在航空產(chǎn)業(yè)鏈中起到重要的作用�！眲⑿∮抡f。
        記者了解到，目前，天津航空市場上租賃給航空公司最多的機型是ERJ145飛機，主要承租人是國內(nèi)最大的支線航空公司大新華快運，其基地也坐落于天津。大新華快運董事長于文勇告訴記者：“由于天津地處環(huán)渤海經(jīng)濟帶中心，2000公里的輻射半徑可以覆蓋中國北方大部分地區(qū)，津京間便捷的陸地交通系統(tǒng)，使天津成為了發(fā)展中國支線航空的一塊熱土，支線航空公司機隊規(guī)模的不斷擴大也將帶動天津航空租賃業(yè)的發(fā)展�！�
        目前，6家已在津成立基地的航空公司運營情況良好，隨著未來天津外向型經(jīng)濟的不斷發(fā)展、濱海新區(qū)加快開發(fā)開放的逐步實施和航空市場機制的進一步完善，天津的航空業(yè)將不斷壯大，這將吸引更多的航空公司選擇天津作為運營基地�！盎睾娇展緸榱藨獙焖俪砷L的航空運輸市場，需要不斷地引進飛機，但是由于受資本規(guī)模和財務(wù)狀況的制約，航空公司在進行飛機融資時會受到諸多限制，所以他們更愿意租賃飛機來擴充機隊。這樣，航空租賃也將有更大的市場，對于航空租賃和航空公司雙方來講，這是一種雙贏的合作，同時，將積極推動天津航空產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展�！遍L江租賃有限公司董事長劉小勇對天津未來的航空租賃業(yè)市場前景充滿希望。