航運(yùn)金融板塊又有新動(dòng)向。

　　日前，招銀金租與招商輪船、招商工業(yè)、南京金陵舉行了四艘6.2萬載重噸多用途重吊船簽約儀式。據(jù)悉，該項(xiàng)目是招商局集團(tuán)首筆自船自造、產(chǎn)融協(xié)同的項(xiàng)目，也是我國(guó)融資租賃行業(yè)踐行綠色節(jié)能發(fā)展、深度參與航運(yùn)金融市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

　　近年來，無論是資本實(shí)力雄厚、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力突出的銀行系金融租賃公司，還是產(chǎn)業(yè)背景深厚、產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)系金融租賃公司，憑借“融資+融物”的特性，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，精準(zhǔn)切入航運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)接船舶建造企業(yè)資金需求，以租賃之力服務(wù)“國(guó)輪國(guó)造”。

　　2025年，面對(duì)持續(xù)動(dòng)蕩變革的航運(yùn)市場(chǎng)，航運(yùn)租賃將如何繼續(xù)逆流而上？

　　聚焦市場(chǎng)的“變”與“需”

　　“盡管全球GDP增速預(yù)期有限，但航運(yùn)需求穩(wěn)健，尤其有煤炭和谷物貿(mào)易�！焙竭\(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）對(duì)2025年全球航運(yùn)業(yè)，特別是對(duì)干散貨市場(chǎng)給出了這樣的預(yù)測(cè)，“2025年，環(huán)保法規(guī)將推動(dòng)干散貨供應(yīng)的雙重調(diào)整，盡管市場(chǎng)仍有結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，但干散貨航運(yùn)市場(chǎng)仍然展現(xiàn)出一定的韌性，具備盈利機(jī)會(huì)�！�

　　對(duì)于受到頗多關(guān)注和金融資源傾斜的LNG市場(chǎng)，德路里認(rèn)為，2025年，LNG航運(yùn)市場(chǎng)將面臨船舶供應(yīng)過剩、項(xiàng)目延期以及需求增長(zhǎng)的不確定性挑戰(zhàn)。據(jù)國(guó)際航運(yùn)和海工研究公司克拉克森（Clarksons Research）預(yù)測(cè)，全球LNG運(yùn)輸船隊(duì)在2025年將以更快速度擴(kuò)張，增幅將達(dá)11%。

　　“航運(yùn)業(yè)作為全球貿(mào)易的重要紐帶，其市場(chǎng)表現(xiàn)受到宏觀經(jīng)濟(jì)和貨幣政策的影響顯著�！敝袊�(guó)建投投資研究院專家呂梁表示，一個(gè)突出的影響因素是，2024年9月，美聯(lián)儲(chǔ)啟動(dòng)的降息有助于船東通過更低的利率獲得融資，用于擴(kuò)大船隊(duì)，提升航運(yùn)能力。對(duì)于造船業(yè)而言，降息還有助于新船訂單中必須依賴進(jìn)口的船用設(shè)備采購成本下降，成本管控壓力減小。

　　這些新的變化都提醒著國(guó)內(nèi)從事航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)2025年要深入研究判斷船型、貨物、航線的趨勢(shì)，積極尋找航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

　　呂梁表示，2025年乃至未來一段時(shí)間，在航運(yùn)市場(chǎng)不確定性提升的同時(shí)，有利于拉高從事船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的收益水平，包括船舶租賃業(yè)務(wù)。需密切關(guān)注各類船型的供需動(dòng)態(tài)，在復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，積極拓展業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，穩(wěn)步擴(kuò)張船隊(duì)規(guī)模，合理配置船舶品類。

　　政策的激勵(lì)與保障

　　復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，如何精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)，同時(shí)充分釋放船舶租賃對(duì)航運(yùn)制造業(yè)發(fā)展的推動(dòng)價(jià)值？

　　在從業(yè)人士看來，金融政策的鼓勵(lì)和支持非常重要。

　　2024年8月，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局在《金融租賃公司業(yè)務(wù)發(fā)展鼓勵(lì)清單》和《金融租賃公司項(xiàng)目公司業(yè)務(wù)正面清單》中明確重點(diǎn)支持金融租賃公司發(fā)展船舶、海洋工程裝備以及電動(dòng)船充換電設(shè)備、LNG存儲(chǔ)及加注設(shè)備等水運(yùn)設(shè)備。

　　天津東疆保稅港區(qū)、上海自貿(mào)片區(qū)等租賃政策創(chuàng)新前沿地區(qū)積極突出區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以精細(xì)化舉措優(yōu)化配套政策體系。

　　天津東疆保稅港區(qū)在行業(yè)內(nèi)首次推出的“帶租過戶不停航”業(yè)務(wù)辦理機(jī)制，為航運(yùn)租賃公司帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。

　　據(jù)民生航昌（天津）航運(yùn)租賃有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近日，東疆海事局為其“國(guó)遠(yuǎn)18”輪等3艘船舶辦理了24本相關(guān)證書，“原本需要30個(gè)工作日，如今僅用2個(gè)工作日就全部辦好了。”該負(fù)責(zé)人說。

　　2024年12月，上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)布《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)促進(jìn)融資租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》）。《措施》提出，聚焦重點(diǎn)前沿產(chǎn)業(yè)、新興金融業(yè)和高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展；建立健全由金融、外管、市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)、海關(guān)、海事等部門組成的融資租賃行業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　“走出去”釋放多元價(jià)值

　　對(duì)于從事資金密集性高、技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)的船舶、海工租賃業(yè)務(wù)的中資租賃公司來說，在全球及地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、貿(mào)易發(fā)展持續(xù)變化的背景下，2025年也是需要“引進(jìn)來”與“走出去”并重的一年。

　　“引進(jìn)來”，為境外船舶的引入給予金融支撐，助力航運(yùn)企業(yè)擴(kuò)充與穩(wěn)固船隊(duì)規(guī)模；“走出去”，深度參與國(guó)際航運(yùn)融資業(yè)務(wù)，為國(guó)產(chǎn)大型船舶邁向全球航運(yùn)市場(chǎng)積累租賃動(dòng)能。

　　金融租賃公司在國(guó)際航運(yùn)租賃合作方面也有新突破。2月25日，浦銀金租與新加坡最大航運(yùn)公司——東太平洋航運(yùn)（EPS）成功完成兩艘LNG雙燃料新巴拿馬型集裝箱船融資協(xié)議的簽約，該項(xiàng)目集裝箱船將由江蘇新時(shí)代造船有限公司建造。

　　稍早之前，光大金租與全球最大獨(dú)立集裝箱船租賃船東加拿大塞斯潘（Seaspan）簽訂兩艘13600標(biāo)箱集裝箱船人民幣融資租賃協(xié)議，項(xiàng)目總金額近23億元人民幣。據(jù)悉，該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)船舶采購、融資租賃、租船合約全流程人民幣結(jié)算。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，從宏觀視角來看，航運(yùn)租賃企業(yè)“走出去”有助于我國(guó)在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更有利的位置，提升產(chǎn)業(yè)附加值。企業(yè)通過海外布局，盤活全球航運(yùn)資產(chǎn)，推動(dòng)資金、技術(shù)等要素在國(guó)際間高效流動(dòng)，對(duì)全球航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的繁榮將起到拉動(dòng)作用。