5月的航空租賃市場(chǎng)，好消息頻傳。

　　5月27日，上海，中國商飛浦東基地。在全球首架C919飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營一周年之際，一架國產(chǎn)C919飛機(jī)在這里由招銀金租正式交付給東方航空，這是行業(yè)交付的首架金融租賃C919飛機(jī)。

　　5月31日，在印尼雅加達(dá)，中飛租賃向翎亞航空提供的一架國產(chǎn)噴氣式ARJ21飛機(jī)于傍晚抵達(dá)。頗為特別的是，這架飛機(jī)也是全國首個(gè)在采購端和租賃端均采用人民幣結(jié)算的國產(chǎn)商用飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的新突破。而就在同一天，交銀金租宣布與春秋航空簽署5架空客自有訂單A320neo飛機(jī)，與以往不同的是，這次雙方采用人民幣計(jì)價(jià)和人民幣租金結(jié)算，完成了國內(nèi)首單出租人自有訂單人民幣經(jīng)營租賃。

　　一個(gè)個(gè)好消息的背后，是中國航空金融與航空制造的互促共贏、攜手共進(jìn)，也是在經(jīng)歷了低谷與危局后，全球航空業(yè)撥云見日、復(fù)蘇向好。

　　市場(chǎng)復(fù)蘇，變革也至。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，與航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)開始嶄露頭角；航空動(dòng)力加速向綠色轉(zhuǎn)型，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速……

　　在航空運(yùn)輸業(yè)格局加速演變的當(dāng)下，被視為聯(lián)結(jié)航空產(chǎn)業(yè)與金融資本的平臺(tái)、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有樞紐作用的航空租賃業(yè)將如何繼續(xù)乘勢(shì)而飛？

　　從全球航空市場(chǎng)的供求關(guān)系、價(jià)值變化、租金收益來看，2024年，飛機(jī)價(jià)值將保持提升態(tài)勢(shì)，在全球航空市場(chǎng)供需缺口推動(dòng)下，航空租賃公司租金收益率有望進(jìn)一步提升。全球航空咨詢公司IBA對(duì)今年航空租賃業(yè)作出了這樣的趨勢(shì)判斷：“處于壽命中期的窄體飛機(jī)，租賃需求將保持強(qiáng)勁。處于壽命中期的寬體飛機(jī)，其租賃價(jià)格相比疫情前低點(diǎn)將翻番，價(jià)值將繼續(xù)飆升�！贝送�，IBA還斷言，2024年，全年航空市場(chǎng)將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　“航空市場(chǎng)中的這種供需缺口，讓飛機(jī)價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng)，給租賃市場(chǎng)帶來了直接利好，一些敏銳捕捉到市場(chǎng)變化并及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)策略的飛機(jī)租賃商已經(jīng)從中獲益且利潤可觀。”某航空租賃公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)《金融時(shí)報(bào)》記者說。

　　全球最大的飛機(jī)租賃公司埃爾凱普近期在公告中表示，市場(chǎng)飛機(jī)需求的增長以及供給短缺進(jìn)一步提高了公司的租賃合約期限以及飛機(jī)銷售利潤率。

　　從行業(yè)視角來看，作為全球性和資本密集型業(yè)務(wù)，航空租賃公司的經(jīng)營受需求、飛機(jī)供給、流動(dòng)性三大周期共同驅(qū)動(dòng)。交銀金租董事長徐斌曾直言：“航空租賃業(yè)目前處于行業(yè)大周期的起點(diǎn)�！�

　　聚焦新起點(diǎn)、新問題，航空租賃公司需要以國際化、專業(yè)化的思路來把握發(fā)展中的機(jī)會(huì)，解決發(fā)展中的問題。

　　“市場(chǎng)環(huán)境的變化促使越來越多的航空租賃公司識(shí)變、應(yīng)變、求變，開始強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)型發(fā)展�！毙毂蟊硎�，航空租賃公司從過去在本土市場(chǎng)聚焦融資租賃和新飛機(jī)售后回租低價(jià)競爭的業(yè)務(wù)模式過渡到立足飛機(jī)全生命周期管理的高質(zhì)量發(fā)展。

　　經(jīng)過十余年的市場(chǎng)洗禮，航空租賃公司現(xiàn)階段需要重點(diǎn)做好資產(chǎn)組合的投資管理，準(zhǔn)確識(shí)別和防范各類風(fēng)險(xiǎn)，制定穿越經(jīng)濟(jì)周期的穩(wěn)健資產(chǎn)負(fù)債管理策略等工作，探索建立更加符合飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的業(yè)務(wù)體系和管理模式。

　　做深航空市場(chǎng)、做精租賃服務(wù)只是其中一環(huán)。對(duì)于航空租賃行業(yè)如何適應(yīng)未來發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，要努力做到三“新”，即探索適合中國航空租賃的國際化發(fā)展新路徑，推動(dòng)中國航空租賃價(jià)值創(chuàng)造的新模式和釋放中國航空租賃合作共贏的新動(dòng)能。

　　新產(chǎn)業(yè)與新市場(chǎng)也正在為航空租賃實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)醞釀新動(dòng)力和新機(jī)會(huì)。去年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　客機(jī)、貨機(jī)等傳統(tǒng)機(jī)型由于其特殊的運(yùn)力需求，在航空運(yùn)輸中具有不可替代性，一直保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)增長，成為航空租賃市場(chǎng)的主流機(jī)型。此外，在政策引導(dǎo)下，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體的低空經(jīng)濟(jì)也將釋放更大發(fā)展?jié)摿�。�?jù)工業(yè)和信息化部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》數(shù)據(jù)，2023年，中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，2026年有望突破萬億元。對(duì)于從事航空租賃業(yè)務(wù)的中資租賃公司來說，亟須把握住通航租賃的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　為通航產(chǎn)業(yè)提供金融服務(wù)，也得到了政策的重點(diǎn)支持。工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部門日前聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》提出，探索通用航空裝備產(chǎn)業(yè)科技金融合作新模式。充分發(fā)揮科技創(chuàng)新再貸款的政策優(yōu)勢(shì)，針對(duì)符合政策要求的通用航空制造企業(yè)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大支持力度。

　　《金融時(shí)報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，業(yè)內(nèi)包括航空工業(yè)租賃、工投租賃、湖北金租等多家租賃公司落地了通航租賃相關(guān)項(xiàng)目。據(jù)了解，湖北金租在2023年末與棗陽勝翔航空達(dá)成合作，以直租形式為航司提供兩架通用飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了通航飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)零的突破。