中國(guó)已發(fā)展成為汽車工業(yè)大國(guó)和潛在的汽車消費(fèi)大國(guó)。從近年來的宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，汽車工業(yè)已成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但由于汽車金融服務(wù)的發(fā)展跟不上中國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展步伐，已經(jīng)在一定程度上影響著汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展；一方面，近幾年來中國(guó)汽車生產(chǎn)力（特別是轎車）有了很大提高，另一方面，市場(chǎng)需求則相對(duì)不足。這可以從2004年高達(dá)50萬輛的汽車庫(kù)存中得到佐證。

　　中國(guó)的汽車制造業(yè)在參與市場(chǎng)的廣度與深度上與國(guó)外相比有一定的差距，國(guó)外汽車廠商在為其產(chǎn)品促銷時(shí)，利用形式多樣的金融手段為客戶提供具有較高附加值的業(yè)務(wù)。我們知道當(dāng)價(jià)值由生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通環(huán)節(jié)時(shí)，服務(wù)變得比任何時(shí)候都重要，特別是金融服務(wù)。汽車消費(fèi)信貸、汽車租賃和汽車融資租賃作為汽車金融服務(wù)的重要組成部分在國(guó)外非常發(fā)達(dá)，而中國(guó)近幾年才開始汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。在我國(guó)除了汽車租賃（指短期租借，不是金融意義上的經(jīng)營(yíng)性租賃和融資租賃）和汽車消費(fèi)信貸有一定程度的開展之外，汽車融資租賃則很少開展。而以汽車金融服務(wù)在中國(guó)的實(shí)踐看，以往的汽車金融服務(wù)主要是以“銀行－保險(xiǎn)－經(jīng)銷商模式”的汽車消費(fèi)信貸，從2002年以來，汽車消費(fèi)信貸違約率就一路攀升，受此影響汽車消費(fèi)信貸呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)的汽車融資租賃是在對(duì)“以租代售”的規(guī)范過程中發(fā)展起來的，“以租代售”從字面上理解就是以租用的方式使用汽車一段時(shí)間甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間后，可以獲得汽車的產(chǎn)權(quán)。也就是“長(zhǎng)期租用，產(chǎn)權(quán)奉送”。在我國(guó)加入WTO的談判中，中美關(guān)于美國(guó)汽車在中國(guó)銷售時(shí)提供金融服務(wù)成為重大突破點(diǎn)的信息給我們一個(gè)重要的啟示：租賃將給競(jìng)爭(zhēng)激烈的制造商銷售自己的產(chǎn)品提供金融服務(wù)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中是一個(gè)非常重要的關(guān)鍵促銷手段。中國(guó)如不采取同樣的手段抗?fàn)�，將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，汽車制造商利用租賃特別是融資租賃手段推銷自己的產(chǎn)品已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。

　　從市場(chǎng)發(fā)展的客觀規(guī)律來看，汽車融資租賃在多方的關(guān)注、支持與廣泛參與下，一定能夠蓬勃發(fā)展起來，我們的金融業(yè)又會(huì)多一個(gè)服務(wù)對(duì)象，汽車制造業(yè)、汽車銷售業(yè)、汽車消費(fèi)市場(chǎng)和交通運(yùn)輸業(yè)之間的資本聯(lián)系也將會(huì)更緊密，因?yàn)�，有資本廣泛參與的地方，正是產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的象征。