北京時間周五晚22點30分消息，GMAC將不再擁有為購買通用汽車公司(GM)汽車的人士提供低息貸款的專屬權利，并將停辦融資租賃業(yè)務，以換取聯(lián)邦政府的援助。

　　在向美國證監(jiān)會(SEC)提交的一份報告中，GMAC披露了此項交易的條款。該公司表示，作為50億美元注資的交換，聯(lián)邦政府將獲得GMAC的500萬股優(yōu)先股，附帶8%的利息。

　　GMAC在這份報告中透露，未來兩年，GM將被允許通過其它貸款商提供零利率貸款等融資獎勵。兩年之后，GM將可以通過GMAC和其它貸款商提供貸款。

　　這份報告還表示，GMAC將不再提供租賃融資。汽車金融公司在租賃業(yè)務上已遭受了虧損，因為美國汽車銷量的大幅下滑導致了車輛折舊價值(trade-in value)的下降。此外，高油價也導致了皮卡和運動型多功能車的貶值，并影響到了它們的租后價值。

　　該報告表示，GMAC已支付了GM一筆年度專有權費，并被要求達到相應的租賃和貸款目標。根據(jù)該報告，此項專有權交易的有效期截至2016年11月份。

　　GMAC在這份報告中還表示，政府已行使一項10年期的認股權，以每股1美分的價格收購了GMAC另外25萬股優(yōu)先股。

　　該公司表示，如果美國財政部連續(xù)6個季度、或者超過6個非連續(xù)季度不能在這些優(yōu)先股上得到利息支付，其將在擴大后的GMAC管理委員會中獲得兩個席位。

　　GMAC在報告中表示：“這兩位理事將任職到D-1系列優(yōu)先股上所有的應計和未付利息都被全額支付�！�

　　GMAC的股權有49%歸通用汽車所有，另外51%屬于私人股權公司Cerberus Capital Management LP。

　　本周三，GMAC完成了一項復雜的債務交易，以籌集資金，并幫助公司經(jīng)受住汽車銷量歷史性下降的考驗。

　　該公司在這次債轉股交易籌集了212億美元資金，但仍未達到轉型為銀行控股公司所需要的籌資目標。

　　該公司通過與債券持有者的股權交換籌集了175億美元，而其住宅貸款部門Residential Capital(ResCap)也籌集了37億美元。

　　加上從美國財政部獲得的總計60億美元的注資承諾，GMAC總共已籌集到272億美元資金，距轉型為銀行控股公司所需要的300億美元還差28億美元。

　　在此項交易宣布之后，標準普爾周三下調了GMAC與ResCap的部分債務評級。該機構表示，此項交易對部分債券持有人支付了低于票面價值的金額，并導致那些未被交換的債券的價值下跌。

　　GMAC本財年受到了汽車和住宅市場低迷的雙重打擊，該公司本財年前3季總計虧損55.9億美元。

　　本周早些時候，GMAC獲得了美國財政部50億美元的援助。此外，財政部還表示，將向GM貸款至多10億美元，使其能夠從GMAC收購更多的股權。這些收購預計將為GMAC籌集更多的資金。

　　分析師們此前懷疑，如果得不到聯(lián)邦援助，GMAC可能破產(chǎn)。

　　在GM經(jīng)銷商用以建立汽車和卡車庫存的貸款中，有85%是GMAC提供的。如果GMAC破產(chǎn)，這些經(jīng)銷商將難以從其它來源獲得融資。

　　已有公司官員表示，成為銀行控股公司是GMAC得以生存的最大希望。

　　GM本周也獲得了聯(lián)邦政府的援助。該公司周三晚間收到了94億美元低息政府貸款中的第一筆40億美元。

　　從周五開始，GM需向其零部件供應商支付大筆款項，因此這40億美元政府援助來得剛好及時，使該公司免于陷入財務災難。