國內(nèi)三大航空公司——南航、國航、東航近日相繼披露了各自的2024年年報(bào)，其中關(guān)于中國商飛C919調(diào)機(jī)、試飛和運(yùn)行的詳細(xì)內(nèi)容，將大眾的目光又一次吸引到國產(chǎn)大飛機(jī)上。

　　作為全球首家C919運(yùn)營商，東航年報(bào)顯示，目前東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模增至10架，已執(zhí)行航班超6500班。值得一提的是，在這10架中，4架為自有，6架以融資租賃形式持有。

　　據(jù)悉，近兩年國內(nèi)交付使用的C919共有16架，除東航的10架C919之外，目前南航運(yùn)營的3架C919均通過融資租賃方式獲得，國航運(yùn)營的3架C919則為自購。

　　簡單來說，在已交付的C919中，有9架來自融資租賃機(jī)構(gòu)�！八鼈儭倍际钦l呢？

　　公開信息顯示，南航3架C919交付方為交銀金租、工銀金租和南航租賃，東航6架的交付方為東航租賃、招銀金租和工銀金租。

　　事實(shí)上，涉足C919飛機(jī)租賃的融資租賃機(jī)構(gòu)并不少見，早在C919初期的訂購環(huán)節(jié)，就有不少金融租賃公司和融資租賃公司積極布局，嘗試向國產(chǎn)飛機(jī)租賃邁出重要一步。

　　早在2010年的珠海航展上，國銀金租就與中國商飛簽署了C919客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議，此后與中國商飛簽署了50架C919飛機(jī)購買意向書。

　　2011年，工銀金租首次與中國商飛簽署了45架國產(chǎn)C919意向訂單，再于2017年增訂55架，成為擁有C919數(shù)量最多的金融機(jī)構(gòu)。

　　除上述兩家金融租賃公司之外，交銀金租、農(nóng)銀金租、建信金租、興業(yè)金租、招銀金租、中信金租、浦銀金租、光大金租、蘇銀金租等“銀行系”金融租賃公司均訂購了C919。另外，平安租賃、中航租賃、華寶租賃、中核建租賃等融資租賃公司也分別訂購了50架、30架、30架、40架。其中，中航租賃在2024年11月還與金鵬航空達(dá)成了兩架C919客機(jī)的租購意向。

　　據(jù)《金融時(shí)報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，在中國商飛收到的約1500架C919訂單中，超過600架由金融租賃公司或融資租賃公司訂購。

　　今年的《政府工作報(bào)告》強(qiáng)調(diào)“積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)”，提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。

　　飛機(jī)租賃是融資租賃公司或金融租賃公司出資購買飛機(jī)后，將其出租給航空公司使用，按合同約定收取租金。這種融資方式能夠以租賃替代高額購置成本，緩解航空企業(yè)資金壓力，幫助其技術(shù)應(yīng)用與市場拓展，促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。

　　從租賃物的適格性來看，支持國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展也得到了來自政策層面的支持。金融監(jiān)管總局在《金融租賃公司業(yè)務(wù)發(fā)展鼓勵(lì)清單》中明確，支持金融租賃公司發(fā)展國產(chǎn)航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)等航空航天類別。

　　業(yè)內(nèi)專家對《金融時(shí)報(bào)》記者表示，融資租賃等非銀金融機(jī)構(gòu)為C909、C919等國產(chǎn)大飛機(jī)提供金融支持，一方面是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有力舉措，助力國產(chǎn)航空制造業(yè)打破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；另一方面，有助于融資租賃業(yè)開拓新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，挖掘潛力市場，在飛機(jī)采購、租賃、售后回租等環(huán)節(jié)，獲取長期穩(wěn)定收益，優(yōu)化資產(chǎn)配置。