航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，關(guān)于中國國家開發(fā)銀行（以下簡稱“國開行”）洽談出售旗下國銀金融租賃股份有限公司（簡稱“國銀金租”）的談判已進(jìn)入后期，所有權(quán)變更或?qū)⒃诮衲昴甑字巴瓿伞?/P>

　　消息人士透露，中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“中集集團(tuán)”）被認(rèn)為是此次收購的潛在買家，其租賃子公司中集資本被猜測稱將與國銀金租進(jìn)行合并。同時(shí)，深圳政府也可能會(huì)通過業(yè)務(wù)合作的方式在新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)中持有股份，招商局集團(tuán)或?qū)⒊蔀閲y金租收購的代理人之一。

　　公開資料顯示，中集集團(tuán)的最大股東深圳資本集團(tuán)的持股比例達(dá)29.7%，后者是由深圳國資委直接管理的國有企業(yè)，是該集團(tuán)的第一大股東。招商局集團(tuán)緊隨其后，持有該集團(tuán)24.5%的股權(quán)。

　　勞氏日?qǐng)?bào)此前曾報(bào)道稱，由于戰(zhàn)略調(diào)整，國開行希望出售國銀金租這家在香港上市的子公司，買方可能是獲得深圳市政府支持的大型企業(yè)。如果最后的買家是中集集團(tuán)，那么就符合此前外界對(duì)這項(xiàng)收購的猜測。另值得一提的是，關(guān)于國銀金租的出售事宜接洽已持續(xù)數(shù)年。

　　據(jù)了解，國銀金租的控股股東國開行是財(cái)政部控股的政策性金融機(jī)構(gòu)，國開行持股比例約為64%，是境內(nèi)第一家上市的金融租賃公司，也是國開行唯一的租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)及上市平臺(tái)。國銀金租自2008年起開展船舶租賃業(yè)務(wù)，是中國最早開展船舶租賃業(yè)務(wù)的租賃公司之一，旗下?lián)碛胁⑦\(yùn)營超200艘船舶，總資產(chǎn)約為70億美元。具體來說，截至2022年12月31日，國銀金租在營船舶222艘，平均船齡10.6年，其中包括：162艘干散貨船、34艘成品油輪、19艘集裝箱船、6艘LNG運(yùn)輸船和1艘油輪。在建船舶43艘，涉及散貨船、成品油輪等多種船型。

　　招商局集團(tuán)消息人士透露，如果中集集團(tuán)與國銀金租建立關(guān)系，那么該集團(tuán)的航運(yùn)和租賃部門可以預(yù)見協(xié)同效應(yīng)。在這種情況下，招商局集團(tuán)愿意將中集集團(tuán)作為收購工具從而加入這筆交易。招商局集團(tuán)多元化船隊(duì)中的船舶數(shù)量約為300艘，合作后將為其提供運(yùn)力支持，尤其是能夠帶來豐厚利潤，暫未簽署長期租約的成品油輪。

　　目前尚不清楚中集集團(tuán)在這項(xiàng)收購交易中的參與程度，也不清楚中集集團(tuán)的身份是主要收購者還是少數(shù)股權(quán)的收購方，但無論哪種情況都將為招商局集團(tuán)作為合作伙伴參與交易開辟通道。截至目前，國銀金租和中集集團(tuán)仍未就此置評(píng)。

　　但可以預(yù)見的是，一旦簽署出售協(xié)議，國銀金租將以更加市場化的方式運(yùn)營，畢竟從管理風(fēng)格來說，深圳市政府和招商局集團(tuán)相對(duì)寬松自由。這表明，至少在航運(yùn)業(yè)，出租方的經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)可能會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，其中許多出租方涉及自行訂購船舶，并承擔(dān)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)以換取更高回報(bào)。

　　值得注意的是，失去國開行的支持對(duì)國銀金租借貸成本的影響仍有待觀察。